Press & Public Affairs
Guido Roozekrans
Head of Press & Public Affairs
Telefoon: +31 (0)162 585 377
E-mail: publicrelations@toyota.nl
Toyota neemt voor de eerste keer deel aan Rétromobile. Op deze gerenommeerde jaarlijkse klassiekerbeurs in Parijs (5 t/m 9 februari) richt het merk alle aandacht op research en innovatie op het gebied van elektromobiliteit. Een verhaal dat 60 jaar geleden begon, en tot dusverre heeft geleid tot de verkoop van meer dan 30 miljoen geëlektrificeerde voertuigen wereldwijd. Een verhaal dat bovendien ten grondslag ligt aan Toyota’s huidige multi-path-strategie, die de koper de keuze biedt uit hybride (HEV), plug-in hybride (PHEV), batterij-elektrisch (EV) en waterstof-elektrisch (FCEV).
Lees verderHet valt niet mee om zo’n rijke geschiedenis te illustreren met slechts enkele auto’s. Op Rétromobile laat Toyota vier unieke modellen zien, die symbool staan voor de ontwikkeling van elektrificatie door de decennia heen, waarbij efficiëntie en het verlagen van de emissies altijd het belangrijkste doel is geweest.
Florian Aragon, CEO van Toyota Frankrijk: “We zijn er erg trots op om ons te kunnen presenteren op Rétromobile. In zestig jaar tijd heeft Toyota een ongeëvenaarde kennis en ervaring opgebouwd op het gebied van hybridetechnologie. In Parijs staan we stil bij enkele mijlpalen uit deze periode, in de vorm van unieke modellen die elk een eigen verhaal hebben en laten zien hoe de technologie zich door de jaren ontwikkeld heeft. Sinds jaar en dag wordt deze technologie door Toyota ontwikkeld, getest en verfijnd, op het racecircuit en het rallyparcours. Met de GR Yaris Rally1 deelt Toyota zijn passie voor motorsport met alle autoliefhebbers die Rétromobile bezoeken.”
De Toyota-modellen op Rétromobile:
De kleine Toyota Sports 800 (1965) is de allereerste sportwagen die Toyota bouwde. De tweedeurs targa-coupé werd ontworpen door Shozo Sato en heeft een lengte van 3,58 meter. Voor de aandrijving zorgt een 790 cm³ tweecilinder boxermotor met een vermogen van 45 pk. Dankzij zijn lage gewicht van 580 kg, presteerde de Sports 800 echter opmerkelijk goed (topsnelheid: 155 km/h). Tijdens de 24-uursrace op het circuit van Fuji in 1967, werd een Sports 800 als derde afgevlagd, achter twee Toyota’s 2000 GT. Van de Sports 800 zijn 3.131 exemplaren geproduceerd, exclusief voor de Japanse markt. Daar kreeg de Sports 800 de koosnaam ‘Yota-Hachi’ (afkorting van ‘Toyota 8’).
Met de eerste generatie van de Toyota Prius werd een keerpunt bereikt in de moderne autogeschiedenis. Bij zijn lancering in 1997 (in 2000 werd de auto ook in Europa leverbaar) was het de allereerste hybride productiewagen ter wereld en ook de eerste auto waarbij de nadruk werd gelegd op ecologie. Een revolutie! De Prius kwam tot stand nadat in 1993 een werkgroep was opgericht voor de ontwikkeling van een nieuwe wereldauto, met het revolutionaire Toyota Hybrid System als aandrijving. Bij elke nieuwe generatie van de Prius zijn tal van innovaties doorgevoerd. Inmiddels heeft Toyota meer dan 8 miljoen exemplaren van de Prius verkocht.
In 1996 lanceerde Toyota de 100% elektrische versie van de eerste generatie van de RAV4 in Californië, de bakermat van de emissievrije voertuigen. Klanten konden via een speciaal leaseprogramma gebruik maken van Toyota’s eerste batterij-elektrische auto. De RAV4 EV had een NiMH-batterij die een actieradius van ongeveer 200 kilometer mogelijk maakte en in zo’n 5 uur kon worden opgeladen.
Banden met een lage rolweerstand (een verbetering van 35%) zijn speciaal ontwikkeld om het stroomverbruik te helpen verlagen en een warmtepomp verbetert de efficiëntie van het verwarmings- en airconditioningsysteem. Zijn topsnelheid is beperkt tot 125 km/u. Er zijn 1.176 exemplaren van de elektrische RAV4 geproduceerd.
De GR Yaris Rally1 debuteerde in 2022 als hybride in het World Rally Championship en is de opvolger van de wereldkampioen van 2021, de Yaris WRC. Met de GR Yaris Rally1 won Toyota drie constructeurstitels op rij en twee kampioenschappen bij de rijders. Voor het seizoen 2025 geldt een nieuw reglement, dat 100% hernieuwbare brandstof voorschrijft. De auto blijft een technologische pionier, waarin Toyota’s sportafdeling GAZOO RACING nieuwe techniek test die in de toekomst ook gebruikt zal worden in andere autosportdisciplines.
Guido Roozekrans
Head of Press & Public Affairs
Telefoon: +31 (0)162 585 377
E-mail: publicrelations@toyota.nl
