Wereldrecordpoging

In het weekend van 24 en 25 juni zal het Eco-Runner Team Delft in Zuid-Duitsland een wereldrecordpoging doen met de waterstof-elektrische Eco-Runner XIII. Hierbij moet de auto verder rijden dan 2056 km op één volle tank om het huidige record te verbreken. In mei wordt de auto al uitgebreid getest tijdens de Shell Eco-Marathon in Frankrijk. Hier gaat men de competitie aan met andere studententeams.

Waterstof voor lange afstanden

Toyota zet in op verschillende vormen van elektrificatie. Naast hybride- en plug-in hybride-elektrische auto’s, levert Toyota zowel batterij-elektrische en waterstof-elektrische modellen. Het doel van deze ontwikkeling: het zo snel mogelijk reduceren van de CO₂-uitstoot. Met de tweede generatie waterstof-elektrische Mirai biedt Toyota een alternatief voor lange afstanden, met een WLTP-actieradius van 650 kilometer en een waterstof-tankbeurt van enkele minuten.

De waterstof-elektrische techniek blijkt ook interessant voor de transportsector, met name door het lagere gewicht en het snellere tanken, vergeleken met batterij-elektrische oplossingen. De brandstofcel van de Toyota Mirai wordt inmiddels in verschillende producten toegepast, zoals in de waterstof-elektrische CaetanoBus H2.City Gold en binnenkort in waterstof-elektrische trucks van Europese truckfabrikant Hyliko. Toyota werkt in Engeland ook aan een waterstof-elektrisch prototype van de Hilux.

Toyota Mirai als vervoer naar Duitsland

Als onderdeel van de sponsorovereenkomst zal Toyota Nederland verschillende Toyota Mirai’s ter beschikking stellen aan het Eco-Runner Team Delft voor de reis naar de wereldrecordpoging in Zuid-Duitsland. Zo wordt er zero-emission gereisd met maximaal één korte tankstop.

Complementair aan batterij-elektrisch rijden

Erwin Jongh, Programmamanager Zero Emission bij Toyota Nederland: ‘’Waterstof-elektrisch rijden is een zeer interessante aanvulling op batterij-elektrisch rijden omdat waterstoftechnologie ons overspannen elektriciteitsnet ontlast en in tegenstelling tot batterij-elektrische technologie gebruikmaakt van zeer compacte batterijen. Bovendien heeft waterstoftechnologie als voordeel dat de range zowel in zomer als winter stabiel blijft en dat je hem in 3 tot 5 minuten weer voltankt. Eigenschappen die uitstekend passen voor het overbruggen van lange afstanden. Met deze techniek is nog veel ontwikkeling mogelijk.’’

Blijven verbeteren

Een van de belangrijkste principes van Toyota, Kaizen, is ook een belangrijke reden waarom Toyota Nederland het Eco-Runner Team Delft sponsort. Jongh: “Waarom wij willen dat het Eco-Runner Team Delft er met ons wereldrecord vandoor gaat? Het zit in onze natuur om mensen uit te dagen om elke dag zichzelf te blijven verbeteren. Daarnaast steunen we graag studenten die we hard nodig hebben in een zero-emission maatschappij van morgen.’’

Technologische grenzen doorbreken

Julian de Klerk, Team Manager van het Eco-Runner Team Delft: ‘’Door deze steun vanuit Toyota komen we een grote stap dichter bij het neerzetten van een wereldrecord, waarmee we de huidige technologische grenzen kunnen doorbreken voor een duurzame toekomst.’’

Onthulling en belangrijke data

Deze week is de Eco-Runner XIII onthuld. In mei komt de auto in actie tijdens de Shell Eco-Marathon die plaatsvindt van 20-25 mei 2023. Halverwege juni vertrekt het team naar Zuid-Duitsland voor de wereldrecordpoging die plaats zal vinden van 23 tot en met 25 juni.

• Eco-Runner
• Team Delft
• Toyota Nederland
• waterstof
• wereldrecord