De 1,5-liter benzinemotor is bedoeld voor de nieuwe generatie Toyota Yaris (waarvan de productie binnenkort start bij Toyota Motor Manufacturing France in Valenciennes). Dezelfde krachtbron komt ook in de onlangs aangekondigde Yaris Cross, een nieuwe compacte B-segment SUV. De motor kan zowel in reguliere als hybride modellen worden toegepast. Compleet nieuwe TNGA-productielijnen zijn ontworpen om een deel van het proces te automatiseren, waardoor de efficiëntie en productiecapaciteit toenemen.

Groen visitekaartje

De 1,5-liter benzinemotor is een sterk staaltje geavanceerde engineering. Deze driecilinder benzinemotor met variabele nokkenasbediening opereert in een Atkinson cyclus met meer dan 40% warmte-efficiëntie, waardoor het brandstofverbruik en de CO₂-uitstoot met 20% afnemen vergeleken met eerdere generaties van de Yaris. De prestaties stijgen daarentegen met 15%. Van de in 2019 verkochte Toyota’s in Nederland was driekwart een hybride. Daaruit blijkt dat de vraag naar betaalbare auto’s met lage emissie toeneemt.

Veiligheid eerste prioriteit

De voorbereidingen voor de productie van de nieuwe krachtbron liepen volgens schema, ondanks dat de reguliere productie in beide vestigingen van TMMP, zowel in Jelcz als in Walbrzych, tot stilstand kwamen tussen half maart en 4 mei door de uitbraak van COVID-19. Om de gezondheid en veiligheid te waarborgen van alle medewerkers en partners zijn uitgebreide (hygiëne)maatregelen genomen.

Een TNGA-motor

Toyota New Global Architecture is van toepassing op alle Toyota-modellen. Op basis van deze platformstrategie zijn talrijke chassis, carrosserieën en aandrijflijnen gebonden aan gemeenschappelijke constructieve voorschriften. Karakteristiek voor het platform is een lager zwaartepunt en een hogere stijfheid wat zich vertaalt in meer veiligheid en een comfortabel rijgedrag. Aan de productiekant betekent TNGA efficiëntere productielijnen, betere werkomstandigheden en minder druk op het milieu.

Centrum van geavanceerde hybride-technologie in Polen

Met een sterke focus op de toekomst van geëlektrificeerde mobiliteit blijft TME investeren in de Europese productie van onderdelen voor geëlektrificeerde aandrijflijnen in de Poolse fabrieken. Naast de eerdergenoemde 2.0-liter TNGA-motor heeft de fabriek in Walbrzych aangekondigd in 2021 te beginnen met de productie van een nieuwe e-CVT motor. Dit brengt de investeringen in beide Poolse fabrieken op meer dan 1 miljard euro en die zijn goed voor bijna 3.000 banen.

• Polen
• TNGA-motor
• Toyota