De Toyota bZ4X Touring profiteert van Toyota’s rijke SUV-erfgoed en toont de toewijding van het merk om batterij-elektrische modellen te creëren die zijn ontworpen voor autoliefhebbers. Dit is niet zomaar een BEV, maar een model dat is gebouwd voor authentieke offroad-prestaties. Hij wekt dat vertrouwen, waar de reis of avontuur ook heen gaat.

Robuuste uitstraling

Het kenmerkende ontwerp van de bZ4X krijgt een krachtigere en robuustere uitstraling dankzij nieuwe details, waaronder opnieuw ontworpen bumpers, skidplates en wielkastbekleding, plus stoere zwarte velgen. De toegenomen lengte van de Touring is bedoeld om een ruimer laadcompartiment te bieden – het volume is met bijna 50% toegenomen ten opzichte van de bZ4X. Dat betekent dat er binnenin volop ruimte is voor bagage en sport- en vrijetijdsuitrusting, terwijl er nog meer kan worden vervoerd op de robuuste dakrails of een aanhangwagen.

Krachtige prestaties

De bZ4X Touring wordt met voorwielaandrijving en All-Wheel Drive aangeboden, beide met een 74,7 kWh-batterij. Het AWD-model tilt de prestaties van de bZ4X Touring naar een hoger niveau, uitgerust met een krachtige eAxle achter voor een systeemvermogen van 280 kW / 380 pk – waarmee dit buiten GR-modellen de krachtigste Toyota is. Veilig rijden door modder, sneeuw en uitdagende omstandigheden in de AWD-versie wordt ondersteund door de X-MODE- en Grip Control-systemen.

De bZ4X Touring beschikt over een zeer efficiënte aandrijflijn, met een gehomologeerd energieverbruik (WLTP-gecombineerde cyclus) van slechts 14,0 kWh per 100 kilometer (model met voorwielaandrijving). Het BEV-systeem biedt een actieradius tot 591 km (FWD-model), terwijl Toyota’s batterijvoorverwarmingssysteem en batterijtemperatuurregeling ervoor zorgen dat een de batterij van 10 tot 80% in 28 minuten kan worden opgeladen met behulp van een DC-lader van 150 kW.

Zelfs bij zeer lage temperaturen, tot wel -20 °C, bedraagt de oplaadtijd ongeveer 30 minuten wanneer de batterijvoorverwarming is gebruikt.

De kwaliteit, duurzaamheid en betrouwbaarheid van de batterij komen tot uiting in het Battery Care Program van Toyota, dat garandeert dat de batterij minimaal 70% van zijn capaciteit behoudt tot een voertuigleeftijd van 10 jaar of tot een rijafstand van één miljoen kilometer, mits er jaarlijks een batterijcontrole* wordt uitgevoerd.

Ruimte voor avontuur

• De grotere lengte van de bZ4X Touring ten opzichte van de bZ4X vergroot het laadvolume met bijna 50%
• Royale, gemakkelijk toegankelijke ruimte die plaats biedt aan de bagage van een gezin, sportuitrusting, kampeerspullen en meer
• Dakrails en een trekvermogen tot 1.500 kg beschikbaar wanneer er nog meer moet worden vervoerd

De bZ4X Touring maakt zijn belofte waar als een auto die praktisch is voor gezinsuitstapjes en outdooravonturen dankzij zijn vergrote laadruimte.

Vanaf de C-stijl is de lengte van de auto met 140 mm toegenomen ten opzichte van de bZ4X: ruimte die speciaal is gereserveerd voor meer bagage, sportuitrusting, kampeerspullen of kinderwagens. In vergelijking met de bZ4X zijn ook de maximale breedte en hoogte van de opening van de laadruimte groter, met respectievelijk 21 en 23 mm. Met de achterbank op zijn plaats is er 669 liter beschikbaar – 48% meer capaciteit dan de bZ4X en een van de grootste in het segment van dit model. Klap de 60:40-achterbank plat en er is maximaal 1.718 liter beschikbaar.

Toyota heeft er ook voor gezorgd dat deze ruimte gemakkelijk toegankelijk is dankzij een grotere, elektrisch bedienbare achterklep en ontgrendelingshendels voor de delen van de achterbank in de bagageruimte. Er zijn bagagehaken, vloerhaken en de ruimte is verlicht. De afdekhoes kan onder de vloer worden opgeborgen wanneer deze niet nodig is.

Het laadvermogen reikt veel verder dan wat er in de auto kan worden opgeborgen. De robuuste dakrails kunnen tijdens het rijden tot 80 kg dragen en zijn compatibel met een breed scala aan Toyota-dragers en opbergboxen.

De bZ4X Touring biedt nog meer flexibiliteit door zijn trekvermogen van maximaal 1.500 kg in de AWD-uitvoering en 750 kg in de FWD-uitvoering.

Ontwerp met een robuuste uitstraling

• Stoere en eigentijdse Toyota BEV-styling met een robuuster karakter
• Vernieuwde bumpers, skidplates voor en achter en stoere wielkastbekleding
• Stevige dakrails standaard meegeleverd
• Interieurontwerp dat overeenkomt met dat van de bZ4X

De bZ4X Touring is voorzien van een reeks designdetails die het robuustere karakter en de capaciteiten benadrukken waarmee hij zich onderscheidt van andere elektrische voertuigen.

Hij is direct herkenbaar als een Toyota BEV dankzij de kenmerkende ‘hammerhead’-vorm van de voorkant, die extra wordt benadrukt door de verlichting en een zwarte stylinglijn die de voorrand van de motorkap onderstreept. De onderste bumper en de randen van de bumper zijn specifiek voor de Touring en zorgen samen met een skidplate voor een krachtigere, doelgerichtere uitstraling.

Een soortgelijk effect wordt gecreëerd aan de achterzijde, opnieuw door de introductie van een nieuw ontworpen bumper en de toevoeging van een skidplate. De achterkant toont een eenvoudig, strak oppervlak met een smalle lichtbalk die verder reikt dan de breedte van de achterklep en doorloopt naar de achterschermen.

De wielen zijn 18-inch lichtmetalen velgen met volledig kunststof wieldoppen en – optioneel op de Executive – 20-inch lichtmetalen velgen, beide met een matzwarte afwerking, nog een onderscheidend kenmerk van het Touring-model. Voor de carrosserielak is keuze uit zes kleuren, geselecteerd om aan te sluiten bij de avontuurlijke uitstraling van het model, met name het nieuwe Brilliant Bronze metallic. Robuuste zwarte dakrails en een achterruitwisser worden standaard meegeleverd.

Binnenin sluit de indeling van het interieur aan bij die van de bZ4X, met als centraal kenmerk een slank instrumentenpaneel met een horizontaal ontwerp dat het gevoel van ruimte en openheid versterkt. Het open gevoel wordt nog vergroot in de Executive-uitvoering, die standaard is uitgerust met een groot panoramadak. Een nieuwe interieurkleuroptie, Khaki, is exclusief voor dit model.

De bestuurder geniet van een uitstekend zicht op de omgeving van het voertuig en een direct zicht op het instrumentenpaneel, dat boven het niveau van het stuurwiel is geplaatst. De digitale combimeter bevat BEV-specifieke gegevens, waaronder de batterijconditie en laadstatus, laadprestaties en de resterende tijd om 80% SoC te bereiken tijdens het laden.

Het 14-inch multimediascherm neemt een prominente centrale positie in, terwijl de middenconsole een onafhankelijk ‘digitaal eiland’ vormt, met daarin de draaiknop voor de versnellingskeuze en twee draadloze telefoonladers voor de bestuurder en de voorpassagier. Voor de passagiers op de achterbank biedt de achterzijde van de console ventilatieopeningen en twee 60W USB-oplaadpoorten.

Efficiënte en krachtige aandrijflijnen

• De BEV-aandrijflijn levert krachtige prestaties die passen bij het avontuurlijke profiel van de bZ4X Touring
• Het model met voorwielaandrijving deelt het systeem van de bZ4X met een 74,7 kWh-batterij en een eAxle voor, en levert 165 kW / 224 pk en 268,6 Nm koppel
• De versie met vierwielaandrijving voegt een 167 kW eAxle achter toe, wat een totaal vermogen van 280 kW / 380 pk oplevert – de krachtigste Toyota buiten de GR-reeks
• Het batterijtemperatuurbeheer en het preconditioneringssysteem zorgen ervoor dat de batterij in ongeveer 28 minuten van 10 tot 80% kan worden opgeladen via gelijkstroom, zelfs bij zeer lage temperaturen
• Gemoedsrust dankzij Toyota’s batterijgarantie: behoud van 70% van de oorspronkelijke nettocapaciteit tot een miljoen gereden kilometers / 10 jaar*

De aandrijflijn van de bZ4X Touring biedt het vermogen dat past bij zijn robuuste profiel. Trouw aan Toyota’s toewijding om zijn BEV-klanten keuzes te bieden die aansluiten bij hun behoeften en voorkeuren, worden zowel voorwielaangedreven als vierwielaangedreven versies aangeboden.

De voorwielaangedreven versie deelt zijn aandrijflijn met zijn bZ4X-tegenhanger en is uitgerust met een lithium-ionbatterijpakket met een capaciteit van 74,7 kWh (bruto) en een elektrische motor voorin die 165 kW / 224 pk en 268,6 Nm koppel levert. Dat is voldoende voor een acceleratie van 0-100 km/u in 7,2 seconden en een actieradius tot 591 km (WLTP gemengde cyclus).

De AWD-optie tilt de prestaties naar een hoger niveau dankzij de eAxle achteraan, die evenveel vermogen levert als de motor voor: 167 kW. Daardoor is de bZ4X Touring de krachtigste en snelst accelererende Toyota BEV, met een maximaal vermogen van 280 kW / 380 pk en in staat om in 4,4 seconden van stilstand naar 100 km/u te accelereren.

Belangrijker dan de pure snelheid is het vermogen van de aandrijflijn om ruiger terrein aan te kunnen, geheel in de traditie van Toyota-SUV’s, en om een actieradius van maximaal 528 km te halen op een volle batterij.

De bZ4X Touring AWD draagt nog meer bij aan zijn aantrekkingskracht als zeer capabel voertuig voor een outdoor-levensstijl, aangezien hij tot 1.500 kg kan trekken; het maximum voor de FWD-versie is 750 kg.

Efficiënte en krachtige eAxles

De eAxles zijn compacte en lichtgewicht eenheden, die in 2025 voor het eerst werden geïntroduceerd in de nieuwe bZ4X. Ze bevatten de belangrijkste elektrische aandrijfcomponenten – transaxle, motor-generator en omvormer – in één enkele, ruimtebesparende behuizing. De voor- en achter-units hebben elk een specifiek ontwerp dat is afgestemd op hun plaats in het voertuig. Zo zorgt het lage profiel van de achterste eAxle ervoor dat er geen ruimte wordt weggenomen van de bagageruimte.

Een uitgebreide technische upgrade ter verbetering van de prestaties en efficiëntie heeft het vermogen van de eAxles verhoogd en tegelijkertijd het energieverbruik verlaagd, waardoor de bZ4X – en nu ook het Touring-model – hun potentiële actieradius hebben kunnen vergroten. Een belangrijke factor hierin was de toepassing van nieuwe halfgeleiders van siliciumcarbide (SiC) in de omvormer. In vergelijking met het eerdere siliciumtype dat in de eerste generatie bZ4X werd gebruikt, zijn deze efficiënter in het omgaan met hoge spanningen, werken ze bij hoge temperaturen en leveren ze een hoger vermogen.

Lithium-ionbatterij

De lithium-ionbatterij bestaat uit 104 cellen en heeft een maximale bruto-capaciteit van 74,7 kWh (71 kWh netto). Deze batterij wordt gebruikt in zowel de FWD- als de AWD-versies van de bZ4X Touring.

Snel en consistent opladen

De batterij profiteert van ontwerp- en technologische kenmerken die zorgen voor snelle, consistente oplaadprestaties bij een breed scala aan omgevingstemperaturen.

Een systeem voor het voorverwarmen van de batterij is essentieel voor het verkorten van de oplaadtijden, met name bij koude omstandigheden. Wanneer dit systeem is ingeschakeld, brengt het de batterij op de optimale temperatuur voor het begin van het opladen. Hierdoor kan een DC-snellading van 150 kW van 10 tot 80% in slechts 28 minuten worden voltooid, bij buitentemperaturen tussen -10 en +20 °C. Zelfs bij zeer koude omstandigheden (-20 °C) blijft de oplaadtijd van 10 tot 80% consistent rond de 30 minuten.

De voorverwarming wordt automatisch geactiveerd wanneer een oplaadpunt als bestemming wordt ingesteld in het navigatiesysteem van de auto. Als alternatief kan deze handmatig door de bestuurder worden geactiveerd via het Toyota SmartConnect+ multimediasysteem, of worden ingepland om op een gewenst/geschikt tijdstip te werken.

Afhankelijk van de uitvoering is de bZ4X Touring uitgerust met een ingebouwde lader van 11 kW of 22 kW; het opladen van 10 tot 100% via wisselstroom duurt ongeveer 7 of 3,5 uur (11/22 kW).

De consistente prestaties van de batterij worden verder ondersteund door koel- en verwarmingssystemen. De batterijkoeling is energiezuinig, maakt gebruik van koelvloeistof uit het airconditioningsysteem van de auto en werkt met gelijkmatige prestaties over alle cellen. Evenzo zorgt het verwarmingssysteem voor een gelijkmatige opwarming met consistente prestaties, zelfs bij zeer lage omgevingstemperaturen, wat helpt de oplaadtijden te verkorten.

Belangrijke informatie over de batterijprestaties wordt weergegeven op het multi-informatiedisplay van de bestuurder, waaronder het huidige (realtime) laadvermogen, de resterende tijd om 80% laadstatus te bereiken en de resterende actieradius. De gegevens worden realtime bijgewerkt op basis van het energieverbruik van de auto tijdens elke rit.

Efficiënte reisplanning met EV-routeplanning

Met EV-routeplanning kan de bestuurder een reis programmeren in het navigatiesysteem van de auto, dat aanbevolen oplaadlocaties weergeeft op basis van de laadstatus van de batterij en de resterende actieradius. Het is een dynamische functie, die de aanbevelingen automatisch in realtime bijwerkt, rekening houdend met het daadwerkelijke energieverbruik van de auto tijdens de rit.

Gegarandeerde gemoedsrust*

Net als alle nieuwe batterij-elektrische voertuigen van Toyota wordt de bZ4X Touring geleverd met een garantie op de kwaliteit, duurzaamheid en betrouwbaarheid van de batterij. Het Battery Care Program van Toyota dekt de batterijprestaties tot 10 jaar na de aankoopdatum van het voertuig of tot een miljoen gereden kilometers, mits er jaarlijks een batterijcontrole wordt uitgevoerd bij de Toyota-dealer.

Schakelflippers voor regeneratieve remkracht

Op het stuurwiel bevinden zich schakelflippers waarmee de bestuurder het gewenste niveau van regeneratieve remkracht kan selecteren. Er zijn vier niveaus beschikbaar, die tot ongeveer 80% van de benodigde remkracht kunnen compenseren, waardoor het gebruik van het rempedaal aanzienlijk wordt verminderd en het rijden gemakkelijker en soepeler verloopt. Het loslaten van het gaspedaal zorgt voor een soepele vertraging met een natuurlijk gevoel.

^* Het vertrouwen van Toyota in de kwaliteit van zijn tractiebatterijen blijkt uit de originele EV-batterijgarantie aangevuld met een verlengd garantieprogramma tot maximaal 10 jaar of tot maximaal 1.000.000 kilometer en 70% van de oorspronkelijke netto batterijcapaciteit na eerste registratie. De conditie van de batterij wordt door de Toyota-dealer getest door middel van een Health Check bij periodiek onderhoud.

Rijdynamiek

• Het modulaire eTNGA-platform van Toyota voor elektrische voertuigen biedt een hoge carrosseriestijfheid, een laag zwaartepunt en responsieve rijdynamiek
• De bZ4X Touring maakt gebruik van aanvullende maatregelen om de stijfheid te waarborgen, passend bij de toegenomen lengte
• De ophanging, besturing en remsystemen zijn gemeenschappelijk voor alle bZ4X-modellen

De bZ4X Touring is, net als zijn zustermodel, gebouwd op Toyota’s modulaire eTNGA-architectuur, die speciaal is ontwikkeld voor BEV’s. Dit zorgt voor de essentiële eigenschappen van een zeer stijve carrosserie, een laag zwaartepunt en een responsieve, controleerbare rijdynamiek.

Rekening houdend met de grotere lengte van het Touring-model zijn aanpassingen doorgevoerd om een hoge mate van stijfheid te waarborgen. Er is een achterste ringframe geïntroduceerd met een vergrote doorsnede – mogelijk gemaakt door de grotere achteroverhang. Een frame dat de C- en D-stijlen ondersteunt, is verbonden met het platform, wat trillingen verder helpt onderdrukken. Deze opstelling zorgt ook voor een goed diagonaal zicht naar achteren voor de bestuurder.

Het veersysteem is ongewijzigd gebleven, met MacPherson-veerpoten aan de voorzijde en dubbele draagarmen aan de achterzijde. Ook het beproefde remsysteem en de elektrische stuurbekrachtiging zijn overgenomen van het gevestigde bZ4X-model.

All-Wheel Drive en offroad-prestaties

• Authentieke offroad-rijcapaciteiten die passen bij het robuuste profiel van de bZ4X Touring
• X-MODE past de voertuiginstellingen aan verschillende rijomstandigheden aan
• Grip Control- en Downhill Assist Control-systemen regelen de voertuigsnelheid
• Nauwkeurige voertuigpositionering met Multi-Terrain Monitor en Panoramic View Monitor
• Verbeterd vierwielaandrijvingssysteem
• Sneeuwmodus beschikbaar op het bZ4X Touring-model met voorwielaandrijving

De bZ4X zet nieuwe normen voor een BEV door authentieke offroad-prestaties te leveren. Het Touring-model bouwt voort op de intelligente technologie die het voertuig in staat stelt ruigere en gladde oppervlakken moeiteloos te trotseren, waardoor het stabiele prestaties levert die de belofte van zijn robuustere en doelgerichte profiel waarmaken.

X-MODE biedt selecteerbare instellingen die de prestaties van de auto aanpassen aan verschillende rijomstandigheden: modder of sneeuw; diepe modder en sneeuw bij snelheden onder de 20 km/u; en in zwaardere offroad-omstandigheden met behulp van Grip Control, bij snelheden onder de 10 km/u.

Door X-MODE in combinatie met Grip Control te gebruiken, kan de bestuurder zich concentreren op nauwkeurig sturen, terwijl het systeem de rijsnelheid regelt, of u nu bergafwaarts, bergopwaarts of op vlak terreinrijdt. Op hellingen kan de bestuurder ook gebruikmaken van de Downhill Assist Control van de auto voor een vergelijkbaar niveau van ondersteuning.

De bZ4X Touring kan bovendien door water met een diepte tot 500 mm waden.

Multi-Terrain Monitor en Panoramic View Monitor

Een Multi-Terrain Monitor (MTM) en Panoramic View Monitor (PVM), standaard bij de AWD-versie, zijn beschikbaar om de bestuurder te helpen de omstandigheden in te schatten bij het offroad rijden. De MTM maakt gebruik van vier camera’s die een realtime beeld geven van de directe omgeving van de auto, waardoor dode hoeken worden geëlimineerd. Er is ook een beeld van onder de auto om de bestuurder te helpen de positie van de achterwielen en het wegdek te controleren.

Bij gebruik van X-MODE wordt een naadloos beeld weergegeven met het zicht onder de vloer en twee zijaanzichten; de informatie omvat een hellingsmeter en de kantel- en rolhoek van het voertuig.

De Panoramic View Monitor helpt bij nauwkeurig parkeren en manoeuvreren en biedt, net als de MTM, een optie voor het zicht onder de auto. Het systeem kan ook met spraakopdrachten worden bediend.

Verbeterde All-Wheel Drive

Het All-Wheel Drive-systeem is herzien, waardoor de prestaties op ruwe en gladde oppervlakken zijn verbeterd.

Bij conventionele regeling wordt de verdeling van de aandrijfkracht tussen de voor- en achteras aangepast op basis van de relatieve snelheid van de voor- en achterwielen en de draaihoek van de auto. Het systeem is verbeterd, zodat ook rekening wordt gehouden met het snelheidsverschil tussen de linker- en rechterwielen. Dit zorgt voor een rustiger rijgedrag op oneffen oppervlakken en meer stabiliteit bij het rijden op sneeuw.

Het optimaliseren van de balans tussen de aandrijfkracht voor en achter verhoogt ook de tractie en stabiliteit wanneer de regeneratieve remkracht van de auto wordt gebruikt voor het afremmen.

Voorwielaandrijving met Snow-modus

De bZ4X Touring met voorwielaandrijving is ontworpen om de bestuurder op gladde oppervlakken te ondersteunen met een Snow-modus. Deze modus is geschikt voor het rijden op besneeuwde wegen en andere oppervlakken met weinig grip en regelt het aandrijfkoppel om soepele, veilige starts te bevorderen, waardoor het risico op wielslip wordt verminderd.

Toyota T-Mate veiligheid en rijassistentie

• Uitgebreid pakket actieve veiligheids- en rijassistentiesystemen
• Functies van de nieuwste generatie Toyota Safety Sense
• Over-the-air software-updates zorgen voor een gemakkelijke, naadloze levering van de nieuwste systeemontwikkelingen

De bZ4X Touring profiteert van een uitgebreid Toyota T-Mate-pakket met rijondersteunings- en veiligheidsfuncties, waaronder een uitgebreid Toyota Safety Sense-pakket.

De preventieve veiligheidssystemen kunnen een breder scala aan scenario’s met ongevalsrisico’s tijdens het dagelijkse rijden detecteren, de bestuurder waarschuwen en indien nodig aandrijf-, stuur- en remondersteuning activeren om een botsing te helpen voorkomen of de gevolgen te beperken als een botsing niet kan worden vermeden.

Bijvoorbeeld: het maken van een bocht naar links of rechts dwars door het verkeer op een druk kruispunt brengt niet alleen gevaren met zich mee van tegemoetkomend en kruisend verkeer, maar ook van voetgangers of fietsers die de weg oversteken waar men in afslaat. Het Pre-Collision System (PCS) controleert de weg op deze gevaren, waarschuwt de bestuurder of activeert een noodremingreep als er een onmiddellijk risico op een botsing bestaat.

Een voetganger die van de stoeprand stapt, of een voertuig dat langs de weg stilstaat, kan de bestuurder ertoe aanzetten uit te wijken. Het PCS biedt Emergency Steering Assist, waarmee u om het gevaar heen kunt sturen terwijl de auto stabiel en binnen de rijstrook blijft. Het systeem herkent ook wanneer er een risico op een botsing bestaat door plotselinge, scherpe versnelling tijdens het rijden met lage snelheid, waarbij het automatisch de aandrijfkracht regelt en remcontrole biedt.

Zelfs een kortstondig verlies van concentratie kan ervoor zorgen dat een auto van de koers afwijkt; met Lane Trace Assist blijft het voertuig op de juiste koers, geleid door de wegmarkeringen, de wegberm of het voorliggende voertuig. Het systeem werkt samen met de Full-Range Adaptive Cruise Control, zodat de snelheid van het voertuig veilig wordt aangepast bij het doorrijden van een bocht op de snelweg. Het houdt ook het gebruik van het stuur, de remmen en het gaspedaal door de bestuurder in de gaten: als deze gedurende een bepaalde tijd niet worden gebruikt, activeert het een Emergency Driving Stop System.

Safe Exit Assist helpt het veelvoorkomende risico te vermijden dat een autodeur onbedoeld wordt geopend in de baan van een voertuig, fietser of voetganger die van achteren nadert. Het maakt gebruik van de dodehoekmonitor van de auto om de weg te scannen en een waarschuwing te geven als de bestuurder of passagier op het punt staat de deur te openen en daarmee een aanrijding riskeert.

Met Proactive Driving Assist kan de bZ4X Touring de weg voor de auto scannen, botsingsrisico’s berekenen en in een vroeg stadium de remmen en de besturing bedienen om een ongeval te helpen voorkomen. Dit kan bijvoorbeeld een persoon of fietser zijn die zich dicht bij de rand van de weg bevindt of op het punt staat over te steken, of een voertuig dat voor de auto rijdt.

De bZ4X Touring profiteert ook van aanvullende Toyota Safety Sense-functies: Lane Change Assist voor soepel inhalen op de snelweg en Front Cross-Traffic Alert voor het detecteren van voertuigen die vanaf beide zijden naderen op kruispunten. Een dodehoekmonitor, Rear Cross-Traffic Alert en een parkeerhulprem die statische obstakels, voetgangers en voertuigen kan herkennen bij parkeermanoeuvres op lage snelheid, behoren eveneens tot de standaarduitrusting.

Over-the-air software-updates zorgen ervoor dat de nieuwste ontwikkelingen naadloos worden geleverd, zonder dat de eigenaar zijn voertuig naar een werkplaats hoeft te brengen.

Toyota Oplaadservice

In samenwerking met Vattenfall wordt Toyota Oplaadservice uitgebreid met Slim laden en Thuislaadcashback met ERE-certificaat. Zowel nieuwe als bestaande Toyota EV-rijders kunnen Slim laden, waarbij maximaal buiten de energiepiek om wordt opgeladen. Hiervoor ontvangt men 2,5 cent bonus per geladen kWh binnen het TijdPrijs eneregiecontract.

Via Thuislaadcashback met ERE-certificaat ontvangt men tenminste 5 cent per geladen kWh. Dit maakt elektrisch rijden makkelijker, slimmer en financieel bereikbaarder.

Deze Thuislaadcashbacks leveren gezamenlijk 7,5 cent per slim geladen kWh bonus op. Afhankelijk van de gebruiksintensiteit kan dit op jaarbasis honderden euro’s opleveren.

Lees hier meer over de uitbreiding van de Toyota Oplaadservice.

Eerste leveringen

• Nieuwe bZ4X Touring wordt op 6 juni in de Nederlandse showrooms verwacht
• Drie uitvoeringen: Dynamic, Dynamic AWD en Executive AWD
• Prijzen van bZ4X Touring starten bij 48.995 euro (fiscale waarde van 47.760 euro)

Begin juni staat de Toyota bZ4X Touring bij alle Nederlandse Toyota-dealers. Dan start ook de levering aan klanten.

In Nederland wordt de bZ4X Touring geleverd in twee verschillende uitvoeringen: de Dynamic en de Executive. De Dynamic wordt standaard geleverd met voorwielaandrijving en is optioneel uit te rusten met All-Wheel Drive. De Executive beschikt altijd over de krachtige 280 kW / 380 pk sterke All-Wheel Drive aandrijflijn.

Dynamic
Als Dynamic beschikt de bZ4X Touring over een rijke uitrusting, met een 14-inch touchscreen voor het Toyota SmartConnect+ multimediasysteem, standaard voorruit-, stoel- en stuurwielverwarming, elektrische stoelverstelling voor de bestuurdersstoel, een warmtepomp, 18-inch lichtmetalen velgen, Blind Spot Monitor (BSM), een elektrisch bedienbare achterklep en Privacy Glass.

De bZ4X Touring Dynamic is leverbaar vanaf 48.995 euro (fiscale waarde van 47.760 euro). Dit is de versie met de maximale WLTP-range van 591 kilometer.

Dynamic AWD
Als Dynamic AWD krijgt de bZ4X Touring de krachtigere 280 kW / 380 pk sterke aandrijflijn en geavanceerde terreinmogelijkheden met X-MODE. Ook beschikt deze versie standaard over Downhill Assist Control (DAC). De bZ4X Touring Dynamic AWD heeft een WLTP-range van 528 kilometer en is leverbaar vanaf 52.995 euro (fiscale waarde van 51.760 euro).

Executive AWD
De bZ4X Touring Executive wordt altijd geleverd met de 280 kW / 380 pk sterke All-Wheel Drive aandrijflijn met een maximale WLTP-range van 520 kilometer. Ten opzichte van de Dynamic wordt de uitrusting verder uitgebreid met een groot panoramadak, stoelbekleding in synthetisch leder (zwart of khaki), elektrische stoelverstelling voor de voorpassagier, stoelventilatie voor de voorstoelen, infrarood verwarmingspanelen voor de bestuurder en voorpassagier, een digitale binnenspiegel met camerafunctie en een JBL Premium Sound System met 9 speakers. Deze versie is leverbaar vanaf 57.995 euro (fiscale waarde van 56.660 euro). Optioneel is de bZ4X Touring Executive uit te rusten met 20-inch zwarte lichtmetalen velgen. Deze optie kost 995 euro.

• bZ4X Touring
• Toyota