Voortbouwend op de iconische Toyota C-HR – waarvan in twee generaties meer dan een miljoen exemplaren zijn verkocht in Europa – legt de Toyota C-HR+ de lat nog hoger. Hij laat het batterij-elektrische DNA van Toyota zien, dat de efficiëntie van de aandrijflijn, krachtige prestaties en een stijlvol ontwerp combineert met de essentiële kwaliteit, duurzaamheid en betrouwbaarheid van Toyota.

Brede doelgroep

De nieuwe Toyota C-HR+ wordt geleverd met drie verschillende aandrijflijnen, die passen bij de verschillende behoeften van zowel zakelijke als particuliere klanten. Met de uitvoeringen wordt rekening gehouden met verschillende budgetten en verschillende wensen. Zo is er een versie met een uitgebreide actieradius tot 607 kilometer (WLTP gecombineerde cyclus), een aantrekkelijk geprijsde en rijk uitgeruste Dynamic Limited Edition als instapversie en een krachtige en luxueuze Executive met 252 kW / 343 pk en All-Wheel Drive.

Toyota biedt niet alleen keuze, maar stelt bestuurders ook in staat om het maximale uit hun Toyota C-HR+ te halen dankzij geavanceerde oplossingen en technologie om het bereik en het opladen te optimaliseren. Alle uitvoeringen beschikken over een 150 kW DC-snellader, waarmee de auto bij te laden is van 10 naar 80% in ongeveer 28 minuten. De Executive beschikt daarnaast over een 22 kW AC-boordlader. Een comfortabele en betrouwbare BEV-ervaring wordt ondersteund door Toyota’s gerenommeerde toewijding aan kwaliteit en veiligheid, wat zich vertaalt in de nieuwste rijhulpsystemen en een standaard batterijgarantie tot 10 jaar /1.000.000 kilometer* – uniek voor een volumemerk.

Stijlvol design

De Toyota C-HR+ is ontworpen om emoties op te wekken zonder in te boeten aan binnenruimte. Onder de stijlvolle carrosserie zorgen verfijningen aan de ophanging en het stijvere eTNGA-platform voor een wendbaar en responsief rijgedrag, evenals een soepele, stille rit.

Breed aanbod

Met de lancering van de nieuwe Toyota C-HR+ is het aanbod van Toyota’s elektrische SUV-gamma bijna compleet. Naast de onlangs geïntroduceerde bZ4X en Urban Cruiser volgt in het tweede kwartaal nog de bZ4X Touring. Daarmee heeft Toyota een batterij-elektrisch model voor zeer uiteenlopende klantwensen.

Twee batterijen

• Twee nieuwe lithium-ionbatterijen met een capaciteit van 57,7 kWh en 77 kWh (bruto) bieden een grotere actieradius tot 607 km (WLTP gemengde cyclus)
• Snelle 150 kW DC-lader standaard en 22 kW AC-boordlader op Executive-uitvoering
• Warmtepomp en batterijkoelsysteem standaard voor optimale efficiëntieprestaties
• Verbeterde laadtijden bij lage temperaturen dankzij batterijverwarming en preconditioneringsfuncties

Om aan verschillende klantbehoeften te voldoen, is de Toyota C-HR+ verkrijgbaar met een keuze uit twee verschillende batterijopties. De auto wordt geleverd in twee voorwielaangedreven uitvoeringen en in een All-Wheel Drive-variant.

Een accu van 57,7 kWh (bruto) is exclusief voor versies met voorwielaandrijving (FWD). Deze levert een vermogen van 123 kW / 167 pk en heeft een actieradius tot 458 km volgens de WLTP gemengde cyclus.

Voor klanten die meer vermogen en het grootste bereik in de Toyota C-HR+ wensen, levert een 77 kWh-batterijoptie en de eAxle met 165 kW / 224 pk een actieradius tot 607 km, het grootste bereik in het Toyota BEV-gamma.

De topversie van de Toyota C-HR+ is de Executive. Deze biedt krachtige prestaties en grip in alle omstandigheden met zijn dubbele eAxles die samen 252 kW / 343 pk aan vermogen leveren. Daarmee sprint deze versie naar 0-100 km/u in 5,2 seconden. Ook deze versie heeft de 77 kWh batterij (bruto), waarmee hij een WLTP-range tot 507 kilometer heeft.

Efficiënte airconditioning

Verschillende functies van de Toyota C-HR+ verminderen de invloed van airconditioningsystemen op de actieradius, zonder afbreuk te doen aan het comfort in de cabine.

Het systeem werkt in twee lagen. Frisse lucht met een lage luchtvochtigheid wordt in het bovenste deel van de cabine gebracht, wat condensatie helpt voorkomen, terwijl warme lucht in het onderste deel rond de voeten van de inzittenden wordt gerecirculeerd, wat de verwarmingsprestaties verbetert en tegelijkertijd energie bespaart.

Een innovatieve warmtepomp is ontworpen voor een laag energieverbruik en een hoog rendement. Deze maakt gebruik van thermische energie uit de buitenlucht om de cabine te verwarmen, waardoor het energieverbruik wordt verminderd in vergelijking met een standaardsysteem. De ECO-modus van de airconditioning richt de verwarming op de bestuurder wanneer de andere stoelen niet bezet zijn, waarbij het luchtvolume en de temperatuur worden geregeld en de stoel- en stuurwielverwarming worden ingeschakeld. Dit zorgt voor een warme ruimte terwijl de batterij wordt gespaard.

De nieuwste eAxles

Het hoge vermogen wordt bereikt dankzij de nieuwste lichtgewicht Toyota eAxles, bestaande uit een omvormer, motor en transaxle. Ze zijn voorzien van een nieuwe generatie siliciumcarbide (SiC) halfgeleiders, die efficiënter werken en meer vermogen leveren, terwijl ze ook lichter en compacter zijn. Ze zijn efficiënter dan het vorige siliciumtype in het omgaan met hoge spanningen, werken bij hoge temperaturen en leveren een hoger vermogen.

Het ontwerp van de unit minimaliseert energieverliezen, levert superieur vermogen en stabiliteit en zorgt voor stillere prestaties.

Batterijstructuur

Om klanten snellaadopties te bieden, zijn alle Toyota C-HR+-modellen uitgerust met een lithium-ionbatterij met hoge capaciteit. Net als bij de bZ4X heeft de 57,7 kWh-batterij 78 cellen, terwijl de batterij met hoge capaciteit 104 cellen heeft. Ze worden geleverd door Prime Planet Energy & Solutions (PPES), een joint venture van Toyota Motor Corporation (51%) en Panasonic Corporation (49%) die in 2019 is opgericht.

Snel opladen van de batterij

Toyota biedt 150 kW DC-opladen voor de volledige Toyota C-HR+-reeks, ondersteund door consistente hoge prestaties bij een breed temperatuurbereik. Met name in koude omstandigheden helpen het batterijbesturingssysteem en preconditioneringssysteem.

Om het opladen nog praktischer en gemakkelijker te maken, is een 11 kW AC-boordlader standaard inbegrepen, terwijl de Executive-uitvoering profiteert van nog sneller opladen met een 22 kW-boordlader, waardoor de oplaadtijd met ongeveer de helft wordt verkort.

Preconditionering van de batterij

Preconditionering van de batterij ondersteunt een gerichte snelle DC-laadtijd van 10% tot 80% in minder dan 30 minuten bij temperaturen tot -10 °C, wat 20 minuten sneller is dan laden zonder preconditionering. Het systeem maakt gebruik van een water-water-warmtewisselaar om alle cellen gelijkmatig te verwarmen. Dit maakt een hoger laadvermogen en een consistente werking mogelijk.

Preconditionering van de batterij kan worden geactiveerd via drie verschillende modi: handmatig via het multimediasysteem, vooraf gepland om op een bepaald tijdstip te starten, of automatisch wanneer via het navigatiesysteem naar een laadstation wordt genavigeerd.

EV-routing

Bestuurders kunnen met een gerust hart het volledige rijbereik van de auto benutten dankzij een speciale BEV-navigatiefunctie. Deze functie stelt automatisch de optimale laadstations op een route voor, op basis van de laadstatus van de batterij en het resterende rijbereik. De functie is dynamisch, zodat aanbevelingen in realtime worden bijgewerkt op basis van het werkelijke energieverbruik van de auto tijdens het rijden.

Batterijkoeling en -verwarming voor consistente prestaties

Net als batterijpreconditionering zorgen batterijkoeling en -verwarming voor een optimale batterijtemperatuur voor efficiënte prestaties. Een waterkoelsysteem maakt gebruik van koelmiddel uit het airconditioningsysteem van de auto om de temperatuur van de batterijkoelvloeistof te verlagen. De koeler werkt vanaf de onderkant van de batterij, zodat elke cel gelijkmatig wordt gekoeld. De standaard warmtepomp in het airconditioningsysteem zorgt voor energiezuinige prestaties. De batterijverwarmingsfunctie zorgt voor een gelijkmatige verwarming van alle cellen, met een consistente werking, zelfs bij zeer lage temperaturen, waardoor de oplaadtijd wordt verkort.

Transparantie van batterijgegevens

De bestuurder wordt op de hoogte gehouden van belangrijke prestatiegegevens van de batterij dankzij nieuwe functies die zijn geïntegreerd in de 7-inch combimeter. Deze omvatten het huidige, realtime laadvermogen en de resterende tijd om 80% van de laadtoestand (SoC) te bereiken. Bovendien geeft een indicator de State-of-Health van de batterij weer, zodat de eigenaar volledige transparantie heeft over de toestand en de resterende capaciteit van de batterij.

All-Wheel Drive: Kracht en controle

• Gecombineerd vermogen van 252 kW / 343 DIN pk en 0-100 km/u in 5,2 seconden
• Nieuw bochtencontrolesysteem
• Trekvermogen verhoogd tot 1.500 kg

Maximale prestaties met eTNGA

De Toyota C-HR+ toont zijn ware karakter en maximale prestaties in de configuratie met All-Wheel Drive (AWD) als Executive. Het eTNGA-platform maakt het mogelijk om een achterste eAxle toe te voegen voor een dubbele eAxle-opstelling die echte AWD-capaciteiten levert.

Het resultaat is een van de krachtigste voertuigen in het Europese assortiment van Toyota, buiten de GR-sportwagens, met een gecombineerd systeemvermogen van 252 kW / 343 pk en een acceleratie van 0-100 km/u in 5,2 seconden.

Vermogensverdelingssysteem

Een stabiele en veilige AWD-aandrijving wordt gerealiseerd via een bochtencontrolesysteem dat het koppel actief verdeelt tussen de voor- en achterwielen. Het voorspelt de lijn die een bestuurder door een bocht wil nemen, op basis van factoren zoals de snelheid van het voertuig en de stuurhoek. Het koppel wordt automatisch geregeld om stabiele en controleerbare prestaties te garanderen die passen bij de omstandigheden.

Trekvermogen

In AWD-uitvoering heeft de Toyota C-HR+ een geremd trekgewicht tot 1.500 kg.

Een responsieve, boeiende en stille rijervaring

• Batterij onder vloer verlaagt ten opzichte van hybride Toyota C-HR het zwaartepunt met 65 mm en verhoogt de torsiestijfheid met 30%
• Geoptimaliseerde afstelling van de ophanging
• Regeneratieve remopties voor een op maat gemaakte rijervaring
• Isolatie en geluidsdemping voor een rustige, volledig elektrische rit

eTNGA-platform

Toyota’s speciale eTNGA-architectuur voor batterij-elektrische voertuigen is speciaal ontworpen voor BEV’s en voorziet de Toyota C-HR+ van een zeer stijve carrosserie, een laag zwaartepunt en een responsieve, controleerbare rijdynamiek. De Toyota C-HR+ maakt gebruik van de aanpasbaarheid van het platform, dat schaalbaar is voor BEV’s van verschillende typen, afmetingen en aandrijflijnen, om een unieke carrosserie en een ruim interieur te creëren.

Een onder de vloer gemonteerde batterij is een belangrijk ontwerpkenmerk van eTNGA. Door deze aan het ondervloerframe te bevestigen, wordt de torsiestijfheid met 30% verbeterd en wordt het zwaartepunt met 65 mm verlaagd ten opzichte van de hybride Toyota C-HR, terwijl de bodemvrijheid van 185 mm behouden blijft. Dit draagt bij aan een wendbare, boeiende rijervaring.

Plezierige rijervaring

Als aanvulling op het lage zwaartepunt en de hoge carrosseriestijfheid profiteert de Toyota C-HR+ van een speciale afstelling van de ophanging die zorgt voor een plezierige rijervaring. Een ideale balans tussen wendbaarheid en comfort wordt bereikt door de instellingen van de dempingskracht van de schokdempers, de stijfheid van de stabilisatorstang en de bussen te optimaliseren en door een lage hoogte en wielratio voor de schroefveren toe te passen.

De elektrische stuurbekrachtiging is ook speciaal afgestemd op responsiviteit. Deze past de stuureigenschappen dynamisch aan, waardoor het stuur licht aanvoelt bij lage snelheden en directer bij hogere snelheden.

Regeneratief remmen

Een intuïtieve rijervaring wordt geboden door de keuze uit vier niveaus van regeneratief remmen, die worden geactiveerd met schakelflippers achter het stuur. De hoge responsiviteit van de elektromotor maakt een vertraging van maximaal 0,15 G mogelijk wanneer de bestuurder het gaspedaal loslaat, wat een natuurlijk gevoel geeft en tot 80% van de vertraging tijdens het rijden compenseert. Deze functie verbetert niet alleen de controle van de bestuurder, maar maximaliseert ook de efficiëntie door de batterij tijdens het afremmen op te laden.

Geluidsreductie

Om het rijcomfort verder te optimaliseren, is de nieuwe Toyota C-HR+ voorzien van geluidsisolerende en -absorberende materialen en geluiddempers, die strategisch zijn geplaatst om een rustige binnenruimte te garanderen. De geoptimaliseerde carrosseriestijfheid en de vloerbedekking met hoge demping verhogen het rijcomfort nog verder.

Exterieur- en interieurontwerp

• Toyota’s kenmerkende hammerhead-ontwerp in combinatie met grille-loze voorzijde
• Opvallend coupé-geïnspireerd design zonder concessies te doen aan afstand tussen voor- en achterin, hoofd- en opbergruimte
• Aerodynamisch geoptimaliseerd ontwerp voor maximale efficiëntie
• Volledig digitale 7-inch combimeter voor de bestuurder en 14-inch multimediadisplay
• Hoogwaardige en duurzame stoelbekleding

Authentiek SUV-crossoverdesign

De geheel nieuwe Toyota C-HR+ is ontworpen om op het eerste gezicht een emotionele reactie op te roepen. Vanuit elke hoek straalt de C-HR+ wendbaarheid en doelgerichtheid uit.

Het karakter is gebaseerd op een gedurfd, coupé-geïnspireerd silhouet. De scherp gedefinieerde lijnen en gebeeldhouwde oppervlakken creëren een gevoel van beweging, zelfs wanneer de auto stilstaat, terwijl de lange wielbasis en lage daklijn hem een sportieve uitstraling geven.

Aan de voorkant komt het kenmerkende hammerhead-ontwerp van Toyota tot uiting in de strakke led-koplampen en de strakke voorkant die kenmerkend is voor batterij-elektrische voertuigen.

Scherp gedefinieerde karakterlijnen aan de achterzijde worden gecombineerd met een strak lichtontwerp om een geavanceerde uitstraling te creëren, terwijl een lage achterbumper het wendbare rijgedrag van de auto benadrukt.

Er is keuze uit vijf opvallende kleuren die beschikbaar zijn voor alle uitvoeringen: Platinum Pearl White, Manhattan Grey, Attitude Black, Metal Oxide en het nieuw ontwikkelde Mineral. Bij de Executive-uitvoering zorgt de bi-tone kleurstelling met een contrasterend zwart dak voor een nog indrukwekkender uiterlijk. Deze uitvoering is verkrijgbaar in Platinum Pearl White, Manhattan Grey, Metal Oxide en Mineral.

De imposante 20-inch lichtmetalen velgen van de Executive-uitvoeringen zijn ontworpen om de sportiviteit en stedelijke verfijning te benadrukken, waardoor de Toyota C-HR+ er in de stad net zo zelfverzekerd uitziet als daarbuiten. De maximale actieradius wordt bereikt met de 18-inch velgen, die standaard worden aangeboden op de Dynamic Limited Edition en First Edition. Laatstgenoemde is optioneel uit te rusten met 20-inch velgen.

Aerodynamisch ontwerp

Het exterieurontwerp van de Toyota C−HR+ combineert dynamische proporties met uitstekende aerodynamische prestaties, wat resulteert in een toonaangevende luchtweerstandscoëfficiënt van 0,262. Dit draagt bij aan efficiënt rijden en een grote actieradius.

Binnen een wielbasis van 2.750 mm – 110 mm langer dan de Toyota C-HR – is de onderkant van de auto zo vlak mogelijk gemaakt om turbulentie en energieverlies te minimaliseren. Diverse andere maatregelen hebben bijgedragen aan een lage luchtweerstand bij alle versies. De grille aan de voorkant, uitgerust met actieve shutters, en een luchtkanaal voor de wielen werken samen om turbulentie te verminderen en de luchtstroom te verbeteren. Langs de zijkanten van de auto dragen verborgen achterdeurhendels en aerodynamisch geoptimaliseerde wielen verder bij aan de algehele efficiëntie.

De luchtstroom aan de achterkant wordt verbeterd door een op het dak gemonteerde spoiler en een opvallende ducktail-achterkant, evenals aerodynamische vinnen aan de onderkant van de achterbumper die de luchtstroomafscheiding verminderen.

Interieurcomfort

Dankzij de royale binnenruimte en het moderne ontwerp onderscheidt de Toyota C-HR+ zich door zijn premium comfort en veelzijdigheid, waardoor een modern interieur wordt gecreëerd, dankzij de flexibiliteit van het modulaire eTNGA-platform.

De ruime cabine heeft dezelfde ruime indeling aan de voorzijde als de nieuwe Toyota bZ4X, maar de Toyota C-HR+ heeft een eigen identiteit dankzij een unieke afwerking van het instrumentenpaneel en exclusieve stoelbekleding. Afhankelijk van de uitvoering is de nieuwe Toyota C-HR+ voorzien van stoelbekleding van synthetisch leer, suède-achtige bekleding en stof, allemaal gemaakt van gerecycled PET-materiaal. Deze duurzame keuzes helpen de CO₂-uitstoot tijdens het productieproces te verminderen en zorgen tegelijkertijd voor een verfijnde uitstraling.

De indrukwekkende binnenruimte is vergelijkbaar met die van de D-SUV-segment bZ4X.

De comfortabele hoofdruimte wordt gecombineerd met royale beenruimte achterin dankzij een afstand van 900 mm tussen de voor- en achterstoelen, een verbetering van 35 mm ten opzichte van de nieuwste Toyota C-HR. Dit wordt bereikt door een wielbasis van 2.750 mm en een totale lengte van 4.530 mm, respectievelijk 110 mm en 170 mm langer dan de Toyota C-HR.

Het gestroomlijnde interieur creëert een open, uitnodigende sfeer. De sfeerverlichting biedt keuze uit 64 verschillende kleuren om de juiste sfeer voor elke reis te creëren. Dit is niet alleen visueel opvallend, maar vergroot ook het gevoel van ruimte in de cabine, vooral in combinatie met het optionele panoramadak, dat meer natuurlijk licht binnenlaat voor een open, luchtig gevoel.

Interieuruitrusting

Voor de bestuurder biedt een 7-inch grafische combimeter met hoge resolutie een scherp display dat zich aanpast aan de rijomstandigheden en de voorkeuren van de gebruiker. Het toont essentiële rijgegevens, waaronder snelheid, batterijstatus, actieradius, regeneratief remniveau en stapsgewijze navigatie-instructies. Het vereenvoudigde ontwerp bevindt zich boven het stuur, zodat de bestuurder zijn ogen volledig op de weg kan houden.

Het hart van het interieur wordt gevormd door het volledig digitale 14-inch multimediadisplay, dat centraal is geplaatst zodat het goed zichtbaar en toegankelijk is voor zowel de bestuurder als de voorpassagier. Via de intuïtieve interface kunnen het multimediasysteem en de cloudnavigatie worden bediend.

Twee 60 W USB-C-poorten op achterbank

Voor een nog comfortabelere rijervaring is een verwarmde voorruit standaard voor de Executive-uitvoering. Een elektrisch verstelbare bestuurdersstoel met geheugenfunctie is ook inbegrepen in deze versie. Passagiers op de achterbank kunnen in elke versie van de Toyota C-HR+ gebruikmaken van twee speciale USB-C-poorten met een gecombineerd vermogen van 60 W, voldoende om grotere apparaten zoals laptops op te laden, evenals hun eigen airconditioningbediening, om comfort en connectiviteit voor alle passagiers te garanderen.

Een standaard systeem met zes luidsprekers levert een helder, gebalanceerd geluid, terwijl een JBL® Premium Audio-optie negen luidsprekers, een versterker van 800 watt en een 9-inch subwoofer omvat. Het is ontworpen om een rijke, meeslepende luisterervaring te bieden die past bij de verfijning van de volledig elektrische aandrijflijn.

Opbergruimte

De Toyota C−HR+ heeft een laadvermogen van maximaal 416 liter (VDA), dankzij een achteroverhang die 50 mm langer is dan die van de Toyota C−HR.

De flexibele laadruimte heeft een tweevoudige laadvloer en een ruimte onder de vloer die kan worden gebruikt om de laadhoogte met 74 mm te vergroten. Met de achterbank op zijn plaats en de laadvloer in de laagste stand is er voldoende ruimte voor twee koffers van 82 liter. Onder de laadvloer bevindt zich een gereedschapsset en ruimte voor de oplaadkabel en een gevarendriehoek.

Bij de First Edition en Executive-uitvoeringen is een elektrisch bedienbare achterklep standaard.

Technologieën voor veiligheid en connectiviteit

• Toyota T-Mate en Toyota Safety Sense standaard
• 14-inch multimediadisplay voor alle uitvoeringen
• Naadloze connectiviteit met mobiele telefoons

Het geavanceerde uiterlijk en de aandrijflijn van de Toyota C−HR+ worden aangevuld met de nieuwste technologieën voor uitgebreide veiligheid en connectiviteit aan boord.

Alle versies van de nieuwe Toyota C-HR+ zijn uitgerust met uitgebreide Toyota T-Mate-veiligheidsvoorzieningen, waaronder Toyota Safety Sense actieve veiligheids- en rijhulpsystemen. Rijden is veiliger en gemakkelijker dankzij vroegtijdige detectie van een breed scala aan ongevallenrisico’s en automatische remactivering, stuur- en vermogensregeling om de bestuurder te helpen een aanrijding te voorkomen.

Het interieurverlichtingssysteem draagt bij aan de veiligheid door een extra waarschuwing te geven in combinatie met de Safe Exit Assist van de auto, waarbij de binnenste deurhendels rood oplichten als er een risico wordt gedetecteerd dat een deur wordt geopend terwijl er verkeer van achteren aankomt.

Andere geavanceerde functies zijn standaard aanwezig, waaronder een Blind Spot Monitor, adaptief grootlichtassistentiesysteem en parkeerhulprem. Bij de Executive-uitvoering zijn ook Lane Change Assist, Front Cross Traffic Alert, parkeerhulp en een Panoramic View Monitor (360 graden camera) inbegrepen.

Het navigatiesysteem biedt actuele routebeschrijvingen en realtime verkeersgegevens, zodat bestuurders met vertrouwen hun reis kunnen plannen.

Draadloze Apple CarPlay®- en Android Auto™-integratie zorgen voor een naadloze verbinding met smartphones. Een spraakagent kan worden geactiveerd met de opdracht ‘Hey Toyota’, waardoor natuurlijke spraakbesturing voor navigatie-, media- en klimaatfuncties mogelijk wordt.

Gemoedsrust voor eigenaars

Klanten, met name degenen die voor het eerst een BEV aanschaffen, kunnen erop vertrouwen dat de Toyota C-HR+ alle kwaliteiten, duurzaamheid en betrouwbaarheid biedt die kenmerkend zijn voor het merk Toyota.

De Toyota C-HR+ wordt geleverd met een batterij waarvan de kwaliteit, duurzaamheid en betrouwbaarheid gegarandeerd zijn. Het Battery Care Program van Toyota dekt de batterij elk jaar tot een leeftijd van 10 jaar of tot een kilometerstand van 1 miljoen kilometer, onder voorbehoud van een jaarlijkse controle van de batterij*.

Toyota Oplaadservice wordt uitgebreid

In samenwerking met Vattenfall wordt Toyota Oplaadservice uitgebeid met Slim laden en Thuislaadcashback met ERE-certificaat. Zowel nieuwe als bestaande Toyota EV-rijders kunnen Slim laden, waarbij maximaal buiten de energiepiek om wordt opgeladen. Hiervoor ontvangt men 2,5 cent bonus per geladen kWh binnen het TijdPrijs eneregiecontract.

Via Thuislaadcashback met ERE-certificaat ontvangt men tenminste 5 cent per geladen kWh. Dit maakt elektrisch rijden makkelijker, slimmer en financieel bereikbaarder.

Deze Thuislaadcashbacks leveren gezamenlijk 7,5 cent per slim geladen kWh bonus op. Afhankelijk van de gebruiksintensiteit kan dit op jaarbasis honderden euro’s opleveren.

Lees hier meer over de uitbreiding van de Toyota Oplaadservice.

Marktintroductie en uitvoeringen

De geheel nieuwe Toyota C-HR+ is vanaf 28 maart 2026 in Nederland verkrijgbaar in drie verschillende uitvoeringen: Dynamic Limited Edition, First Edition en Executive.

Volledig led-koplampen, stoel- en stuurwielverwarming, een warmtepomp, twee draadloze opladers, een 14-inch multimediadisplay en smart entry zijn standaard op alle uitvoeringen.

De Dynamic Limited Edition uitvoering beschikt over een 57,7 kWh-batterij en een 123 kW / 167 pk eAxle. Hij is uitgerust met een ingebouwde 11 kW AC-oplader, gedeeltelijk synthetische lederen stoelen en 18-inch wielen.

De First Edition uitvoering is de versie met de maximale range en voor Nederland de belangrijkste zakelijke uitvoering. Hij beschikt over een 77 kWh-batterij en een 165 kW / 224 pk eAxle met voorwielaandrijving. Daarmee haalt hij een WLTP-range van 607 kilometer. De standaarduitrusting van de First Edition is uitgebreider, met onder meer een elektrisch bedienbare achterklep en privacy glass.

Voor de Executive worden comfort, prestaties en de meest geavanceerde technologie gecombineerd. Deze uitvoering is uitsluitend verkrijgbaar met All-Wheel Drive, een 77 kWh-batterij, 252 kW / 343 pk , een acceleratie van 0-100 km/u in 5,2 seconden en een trekvermogen van 1.500 kg.

Boven op de uitvoering van de First Edition beschikt de Executive over een ingebouwde 22 kW AC-lader, een elektrisch verstelbare bestuurdersstoel met geheugen, een digitale sleutel en geavanceerde rijhulpsystemen. Bi-tone lak is standaard op de Executive, evenals unieke 20-inch wielen. Het interieur is uitgerust met synthetisch lederen en suède stoelen, in zwart of lichtgrijs. Een panoramisch dak en een JBL premium geluidssysteem zijn optioneel.

De prijzen van de Toyota C-HR+ beginnen in Nederland bij 37.995 euro voor de Dynamic Limited Edition.

Bekijk alle prijzen in de prijslijst.