Sinds de oprichting van TGR in 2007, werkt het bedrijf volgens de filosofie om zijn modellen onder de extreme autosportomstandigheden uit te dagen. Daarbij wordt de techniek tot het breekpunt op de proef gesteld, terwijl de teamleden een mentaliteit van probleemoplossende samenwerking kunnen ontwikkelen.

Hattrick van constructeurstitels

Vanaf zijn oorsprong op de Nürburgring heeft TGR deze filosofie op het wereldtoneel geplaatst, met wereldtitels in rally’s, langeafstandsraces en rallyraids als resultaat. Ook in 2024 is TGR erin geslaagd om een hattrick van FIA-constructeurstitels te behalen.

Volgens deze compromisloze benadering gaat TGR in 2025 nóg spectaculairdere uitdagingen aan, door binnen nieuwe projecten de grenzen van de technologie en de mensen te verleggen, met als doel het beste resultaat te boeken.

Ultieme test op Nürburgring

Toen Akio Toyoda – alias Master Driver Morizo – en zijn mentor Master Driver Hiromu Naruse in 2007 GAZOO Racing oprichtten, selecteerden zij de 24-uursrace van de Nürburgring als ultieme test voor hun filosofie ‘Wegen bouwen mensen en mensen bouwen auto’s’.

Na een pauze van zes jaar keert TGR terug naar de Nürburgring, om in 2025 de handen ineen te slaan met ROOKIE Racing. Dit privéteam is opgericht om auto’s naar een hoger niveau te tillen en de teamleden te ontwikkelen door middel van het talent en de wilskracht van verschillende coureurs. De twee organisaties nemen onder de naam Toyota GAZOO ROOKIE Racing (TGRR) deel aan de Nürburgring Langstrecken Serie (NLS), de 24-uursrace op de Nürburgring en de Japanse Super Taikyu raceserie.

TGRR racet met een GR Yaris die is uitgerust met de nieuw ontwikkelde GAZOO Racing Direct Automatic Transmission (DAT). Deze transmissie schakelt ultrasnel terug in de versnellingen, zodat de coureur zich volledig kan blijven concentreren op het sturen, remmen en accelereren. Gedurende het raceseizoen wordt de transmissie verder doorontwikkeld.

GR Yaris M Concept

Ook de tweeliter viercilinder met turbo, die als middenmotor in de GR Yaris M Concept ligt, zal verder worden doorontwikkeld. Op het gebied van prestaties en efficiëntie is deze nieuwe motor echter nu al grensverleggend. Door zijn compacte formaat draagt hij bij aan een laag zwaartepunt. Doordat de motor in het midden van de auto is gepositioneerd, ondervindt de GR Yaris M Concept grote voordelen op het gebied van gewichtsverdeling en zwaartepunt, en zijn de stuureigenschappen nog scherper. In de Japanse Super Taikyu raceserie start TGRR een intensief testprogramma, waarbij de auto’s volgens de ‘driver first’-filosofie herhaaldelijk tot het breekpunt worden gereden, waarbij de defecten onder de extreme race-omstandigheden worden verholpen. Daarbij wordt goed geluisterd naar de feedback van Morizo, de professionele coureurs en ‘gentlemen drivers’.

GR Yaris Aero Package

Vanuit TGR’s bevlogenheid om steeds betere auto’s te ontwikkelen, is nog een ander concept op het circuit geboren. De GR Yaris Aero Package vindt zijn inspiratie in de passie voor auto’s, autosport en de sensatie van het rijden. Alle kennis die vanuit de ‘driver first’-benadering is opgedaan op het testcircuit en tijdens races, is direct doorgevoerd in de verdere ontwikkeling van de GR Yaris. Het resultaat is een concept met nieuwe high-performance updates aan de aerodynamica, die ook op het designgebied opvallende aanpassingen met zich meebrengen.

Een handmatig verstelbare achtervleugel geeft de bestuurder de mogelijkheid om de mate van downforce af te stemmen op de omstandigheden. De nieuwe, sterk in het oog springende uitstroomopeningen direct achter de voorwielen zorgen voor een andere luchtstroming en voor meer grip. Ook de luchtroosters in de onderste hoeken van de achterbumper optimaliseren de aerodynamische prestaties, doordat vanuit de achterwielkasten een efficiëntere luchtstroming wordt gegenereerd. Het koelrooster in de neus zorgt op zijn beurt voor een betere koeling. Daarnaast beschikt de GR Yaris Aero Package over een verticaal geplaatste handrem.

GR Supra A90 Final Edition

Terwijl TGR blijft werken aan de ontwikkeling van nieuwe technologie en ook de prestaties van de GR Yaris in de autosport naar steeds grotere hoogten blijft stuwen, bereikt de huidige generatie van de GR Supra zijn absolute hoogtepunt in de vorm van de A90 Final Edition. Deze speciale editie, die per direct te bestellen is, biedt de bestuurder een zinderende combinatie van vermogen, reactiesnelheid en precisie. Dit wordt mogelijk gemaakt door een reeks modificaties die rechtstreeks uit de autosport afkomstig zijn en die voor nog grotere sensaties zorgen.

Aanpassingen aan de motor hebben het vermogen van 250 kW (340 pk) verhoogd naar 324 kW (441 pk), terwijl het koppel van 500 Nm naar 571 Nm is opgeschroefd. Dit maakt een snellere acceleratie en reactie op het gaspedaal mogelijk, waarbij de topsnelheid met 20 km/h omhoog is gegaan naar 270 km/h. Vanuit de nieuwe koolstofvezel bestuurdersstoel kunnen de grensverleggende rijeigenschappen worden verkend, die het resultaat zijn van het KW-onderstel met verstelbare schokdempers, de directere overbrenging van de besturing, geperforeerde 19-inch Brembo-schijfremmen en bredere banden met een hoger gripniveau.

Multi-path-strategie

Binnen alle ontwikkelingsprogramma’s heeft Toyota GAZOO Racing zich ten doel gesteld om een bijdrage te leveren aan zowel de transitie naar koolstofneutrale mobiliteit als naar een duurzame, zinderende toekomst voor de autosport. Door in de autosport alternatieve aandrijflijnen en brandstoffen toe te passen, draagt TGR zijn steentje bij aan Toyota’s multi-path-strategie.

Hernieuwbare biobrandstof

TGR gebruikt in alle wereldkampioenschappen duurzame brandstof, met 100% hernieuwbare biobrandstof voor de GR Yaris Rally1 in het World Rally Championship en de GR010 HYBRID in het World Endurance Championship. Voor de loodzware Dakar Rally heeft TGR in samenwerking met partner Repsol een brandstof geïntroduceerd die voor 70% bestaat uit hernieuwbare componenten.

Voortbordurend op de innovaties die door ROOKIE Racing werden geïntroduceerd in de door een waterstofmotor aangedreven GR Corolla H2 racewagen, demonstreert TGR met de GR Yaris H2 en GR H2 Racing Concept prototypes de toekomstige toepasbaarheid van waterstof in de autosport.

Driver First

In 2025 zet TGR nieuwe stappen om zowel de mensen als de technologie te blijven doorontwikkelen voor autosport, met als doel om via de ‘driver first’-aanpak steeds betere auto’s te kunnen blijven bouwen.

• GR Supra A90 Final Edition
• GR Yaris Aero Package prototype
• GR Yaris M Concept
• Toyota GAZOO Racing