• Winst voor Toyota GAZOO Racing in Brazilië
• Eerste overwinning van het seizoen voor wereldkampioenen Sébastien Buemi, Brendon Hartley en Ryo Hirakawa in de #8 GR010 HYBRID

Toyota GAZOO Racing heeft de 6 Uur van São Paulo gewonnen. Foutloos rijgedrag, sterk teamwerk en een superieure bandenstrategie leverden wereldkampioenen Sébastien Buemi, Brendon Hartley en Ryo Hirakawa hun eerste overwinning van het seizoen op in de GR010 HYBRID.

Lees verder

Bericht (.doc) Beeld (.zip)

Op de plaats waar Toyota in 2012 de allereerste WEC-overwinning met hybrideaandrijving behaalde, stuurden wereldkampioenen Sébastien Buemi, Brendon Hartley en Ryo Hirakawa naar een eerste overwinning van het seizoen in de #8 GR010 HYBRID.

Vierde plaats voor #7 GR010 HYBRID

Mike Conway, Kamui Kobayashi en Nyck de Vries, in de pole position-winnende #7 GR010 HYBRID, waren goed op weg naar de overwinning totdat ze door een lange pitstop voor een technisch probleem terugvielen. Een verbluffend gevecht leverde de coureurs en het team echter de vierde plaats en 12 waardevolle WK-punten op.

Strijd om constructeurstitel

Een zwaar verdiende tweede overwinning van het jaar, dankzij foutloos rijgedrag, sterk teamwerk en een superieure bandenstrategie, leverde maximale punten op voor TOYOTA GAZOO Racing en verkleinde het gat naar koploper Porsche tot slechts vier punten in de constructeursstand met nog drie races te gaan in het seizoen. 

Spannende start

Voor het eerst sinds Bahrein in november vorig jaar leidde een volledig door Toyota bezette eerste rij het veld bij de start. Mike Conway kwam goed weg en begon een voorsprong op te bouwen op de achtervolgers. Brendon Hartley ging wijd in de eerste bocht, maar herstelde zich snel en wist de tweede plaats vast te houden.

Penalty en problemen

Conway zorgde ervoor dat zijn medium compound banden gespaard bleven op het hete asfalt van Interlagos. In het eerste uur bouwde hij een voorsprong op van 11 seconden op Brendon Hartley, die met succes de #5 Porsche op afstand hield. De #7 had na 90 minuten nog steeds de leiding, maar kreeg de eerste klap te verwerken toen een drive-through penalty de voorsprong tenietdeed. Een belangrijker probleem kwam vroeg in het derde uur, toen er reparaties nodig waren aan een regeleenheid en Nyck de Vries als 18e hervatte.

Aan kop voor #8 en inhaalrace voor #7

Tegen die tijd zat Ryo achter het stuur van de #8 GR010 HYBRID. Halverwege de race had hij zijn voorsprong uitgebreid tot 30 seconden en maakte hij een pitstop voor nieuwe Michelin-banden, alleen aan de rechterkant; een strategie om de band op temperatuur te houden en de degradatie te beheersen. Ryo reed een snelle stint tijdens zijn debuut op Interlagos en bouwde een voorsprong op van meer dan 40 seconden voordat hij de laatste twee uur het stuur afstond aan Sébastien Buemi. De strijdlustige prestatie van Nyck de Vries bracht de #7 terug in de strijd om de punten en Kamui Kobayashi nam het stuur over voor de laatste twee stints.

Voorsprong behouden

Sébastien hield de constante snelheid van de #8 vooraan vast, maakte een laatste tankstop met nog een uur te gaan en hervatte met een duidelijke voorsprong. Hij behield die tot aan de finishvlag en finishte met 1min 8.811secs voorsprong op de #6 Porsche.

Het vastberaden terugvechten van de #7 ging door tot aan de vlag en Kobayashi zette in de laatste ronden de jacht in op de #51 Ferrari, die hij met een adembenemende inhaalactie binnen de laatste vijf minuten passeerde voor de vierde plaats.

Volgende race: Lone Star Le Mans

Na een productief bezoek aan Zuid-Amerika verhuist de poging van het team om zijn wereldtitel te behouden naar Noord-Amerika voor de volgende race, wanneer het Circuit of the Americas in Austin, Texas op 1 september gastheer is van de Lone Star Le Mans.

• Toyota
• Toyota GAZOO Racing