Technieken uit de autosport en knowhow van Toyota GAZOO Racing (TGR) komen samen in de unieke GR Supra A90 Final Edition. Het model is niet alleen de ultieme uitdrukking van de huidige generatie GR Supra, maar ook de meest op motorsport gerichte Supra die Toyota ooit rechtstreeks aan klanten heeft aangeboden. Een onverzettelijk ontwikkelingsprogramma maakte gebruik van de ervaring die TGR heeft opgedaan in de autosport – met name die van de GR Supra GT4 in competitieverband – om de motor- en aerodynamische prestaties te verbeteren en de carrosserie en ophanging stijver te maken.

Optimaliseren en fijnslijpen

De grip en het bochtgedrag zijn verder verbeterd en tegelijkertijd heeft TGR ervoor proberen te zorgen dat de auto nog natuurlijker aanvoelt voor de bestuurder. Om zelfs bij maximale belasting op het circuit een optimale werking te garanderen, heeft TGR de koeling en de luchtstroom verder geoptimaliseerd. De A90 Final Edition is een echte sportwagen voor bestuurders. Een krachtige drieliter zescilinder turbomotor wordt gecombineerd met een op maat gemaakte handgeschakelde versnellingsbak en biedt bestuurders een opwindende mix van kracht, wendbaarheid en precisie.

Krachtiger dan ooit

Bestuurders kunnen met een GR Supra sneller accelereren en een hogere topsnelheid bereiken dan ooit tevoren dankzij een herzien inlaattraject, een aangepaste katalysator met lage tegendruk voor minder drukverlies en geoptimaliseerde motorregelaars. Deze dragen bij aan een vermogensstijging van 250 kW / 340 pk naar 324 kW / 441 pk en een koppelstijging van 500 Nm naar 571 Nm, wat samen resulteert in een nieuwe topsnelheid van 275 km/u. Een titanium uitlaatdemper van Akrapovič zorgt ervoor dat de A90 Final Edition ook een meer opwindend en krachtig motorgeluid produceert.

Speciaal onderstel van KW

Bestuurders kunnen met de A90 Final Edition ook in bochten tot het uiterste gaan dankzij een reeks verbeteringen aan de wegligging. De instelbare KW-ophanging – van hetzelfde merk als die van de GR Supra GT4-racewagen – heeft 16 rebound- en 12 compressiestanden voor een wendbare wegligging in verschillende omstandigheden. Extra verbeteringen voor een nauwkeuriger rijgedrag zijn onder meer versterkte stabilisatorstangen voor, een aangepaste camberhoek van de voorwielen en een optimalisatie van de actieve differentieelregeling om onderstuur te verminderen.

Directere besturing

De besturing is directer dankzij geoptimaliseerde instellingen voor de elektrische stuurbekrachtiging – exclusief voor de A90 Final Edition – terwijl carrosserieverstevigingen, waaronder een versterkte dwarsbalk in de bagageruimte achteraan, dezelfde stijve aluminium bevestiging voor het achterste subframe als bij de GR Supra GT4 en sterkere stabilisatoren voor en achter het rijgevoel van de GR Supra verder versterken voor nauwkeurig en zelfverzekerd bochtenwerk. Een betere grip en bochtstabiliteit worden mogelijk gemaakt door 10 mm bredere banden, terwijl lichtgewicht 19-inch voor- en 20-inch achterwielen – gegraveerd met het TGR-logo – in combinatie met Michelin Pilot Sport Cup 2-banden met hoge grip de prestaties tot het uiterste opvoeren.

Grotere remmen

Ook het remsysteem is verbeterd, met grotere Brembo-remmen voor met remblokken met een hoge wrijvingscoëfficiënt, terwijl geperforeerde remschijven voor (395 mm) en achter (345 mm) zorgen voor uitstekende remkracht, zelfs tijdens sportief rijden. Bovendien verminderen remleidingen van roestvrij staal het drukverlies als gevolg van uitzetting van de leidingen tijdens het remmen, waardoor de efficiëntie van het vernieuwde remsysteem wordt gemaximaliseerd.

Onderhuids geoptimaliseerd

Om topprestaties te behouden in lijn met de verbeterde bochtprestaties en het hogere motorvermogen, is de koeling verbeterd door middel van een sterkere radiatorventilator, een nieuwe subradiator en grotere koelribben voor de differentieelafdekking. Er is ook een schotplaat toegevoegd aan het motoroliecarter om ongelijkmatige olieverdeling bij hogere g-krachten te voorkomen.

Aerodynamica van topniveau

Naast een unieke en opvallende matzwarte kleur heeft het exterieur van de A90 Final Edition opvallende aerodynamische veranderingen ondergaan na uitgebreide windtunneltests door Toyota GAZOO Racing Europe (TGR-E), het ontwikkelingscentrum voor de GR Supra GT4-raceauto. De op de motorsport geïnspireerde koolstofvezel voorspoiler, canards en centrale spoiler aan de voorkant worden gecombineerd met een GR Supra GT4-achtige koolstofvezel zwanenhals achtervleugel om het wegcontact en de rijdynamiek te verbeteren door de aerodynamische balans, neerwaartse druk en luchtweerstand te optimaliseren. Een nieuwe koolstofvezel luchtinlaat op de motorkap is voorzien van een verwijderbaar element aan de binnenkant voor extra koeling wanneer dat nodig is.

Opvallende rode bestuurdersstoel

In de tweezitscabine vinden bestuurders RECARO Podium CF-kuipstoelen in een opvallende rode kleur met Alcantara®-zittingkussens, voor een optimale zitpositie en comfort, zelfs bij hogere g-krachten. Rode veiligheidsgordels, exclusieve koolstofvezel dorpellijsten en uitgebreide Alcantara®-bekleding, inclusief het op de bestuurder gerichte stuurwiel, benadrukken het exclusieve karakter van dit limited edition-model.

300 exemplaren wereldwijd

De GR Supra A90 Final Edition is wereldwijd gelimiteerd tot 300 exemplaren.

• Toyota
• Toyota GR Supra A90 Final Edition